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    交通視覺中樞解決方案

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    2019年9月,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,《綱要》中提出:到2020年,完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務,為交通強國建設奠定堅實基礎。從2021年開始,到本世紀中葉,分兩個階段推進交通強國建設。其中,到2035年,要基本建成交通強國,形成涵蓋快速、干線和基礎的“三張交通網”,公眾出行和全球快貨運輸都要形成一個“123”交通圈。

    此次《綱要》的發布,將加速推進智能交通的發展,大數據、AI、云計算等技術也將得到大力的應用。智慧交通將會成為未來交通建設的基本要求。

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    建設背景

    方案概述

    方案架構

    方案優勢

    客戶價值

    2019年9月,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,《綱要》中提出:到2020年,完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務,為交通強國建設奠定堅實基礎。從2021年開始,到本世紀中葉,分兩個階段推進交通強國建設。其中,到2035年,要基本建成交通強國,形成涵蓋快速、干線和基礎的“三張交通網”,公眾出行和全球快貨運輸都要形成一個“123”交通圈。

    此次《綱要》的發布,將加速推進智能交通的發展,大數據、AI、云計算等技術也將得到大力的應用。智慧交通將會成為未來交通建設的基本要求。

    華智視覺中樞解決方案,依托紫光華智AI, 云計算,大數據等方面的優勢,面向機場,高速,城軌等子行業,貼合客戶的行業需求,提供高速視頻云聯網,高速智慧服務區,逃費稽查,機場智能安保中心,機場智能化,無紙化通關,城軌,智慧車站等綜合解決方案。

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    場景化軟件定義

    前端攝像機可以根據場景的需求靈活更換算法,通過統一算法倉,前后端算法一致,保證算法可用;SDC采用一拖N的方式,讓不帶有智能功能的攝像機具備一定智能分析功能;新增視頻智能化需求,SDC攝像機只需要加載新的算法即可,無需更換或者新增單一智能功能攝像機。

    云化彈性共享

    交通視覺中樞,使用云計算虛擬化底層架構,采用全面云化思路,包括基礎資源、平臺層以及數據應用層,均依托云計算設計思路,滿足資源的充分共享和彈性調度。從數據的采集和匯聚,以及解析和處理,再到最終的應用,都可實現對底層計算資源的快速調用。

    開放合作

    交通視覺中樞解決方案實現應用,算法,視頻云,軟件定義攝像機全部開放,實現分層解耦。結合行業生態廠家,融合業界領先技術,構建交通行業領先方案。

    一體式智能安全防護體系建設

    針對重點交通樞紐,紫光華智提供全棧智能產品,實現安全事件秒級響應,實現城市交通樞紐主動安全;

    智能交通創新應用

    結合云計算、大數據和人工智能等技術,將交通視覺中樞能力與高速逃費稽查,機場無紙化通關,車站人員異常行為分析等業務相融合,賦能智能交通建設,提供各類場景和業務下豐富的創新應用。

    主動安全,輔助運營生產

    提供智能視頻解決方案,實現智慧運營,輔助用戶智能生產,提高公眾服務。

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    方案概述

    依托AI、云計算、大數據等方面的優勢,面向機場、高速、城軌等子行業,貼合客戶的行業需求,提供視頻云聯網、高速智慧服務區、逃費稽查、機場智能安保中心、機場AI智能化、無紙化通關、城軌、智慧車站等綜合解決方案。

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    客戶價值

    (1)視頻云聯網:滿足路網高效運行,提高公眾出行服務

    (2)應急指揮:加快事故處理,提升通行效率

    (3)收費稽查:秒級檢索、輔助收費

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